Il 9° Rapporto nazionale sulla sharing mobility fotografa un settore in continua trasformazione. Nel 2024 in Italia si sono registrati oltre 50 milioni di noleggi, con una previsione che sfiorerà i 60 milioni nel 2025, l’equivalente di un utilizzo per ogni cittadino. La maggior parte della flotta disponibile è composta da mezzi a zero emissioni (95%), a conferma della spinta verso la sostenibilità. Tuttavia, a fronte di un aumento della domanda, l’offerta continua a contrarsi: i veicoli in condivisione sono scesi a 96mila, il 15% in meno rispetto al 2022.
Roma e Milano protagoniste
La contrazione ha colpito soprattutto le realtà medio-piccole, con 16 capoluoghi di provincia – tra cui Catanzaro, Reggio Calabria, Pesaro e Prato – che hanno perso i loro servizi di sharing. La tendenza è chiara: le risorse si concentrano nelle grandi città, mercati più solidi e redditizi. In particolare, Roma con 13,2 milioni di noleggi e Milano con 12,6 milioni generano insieme oltre metà degli utilizzi complessivi a livello nazionale.
Il quadro nazionale
Il Rapporto, diffuso durante la Conferenza nazionale del settore promossa dall’Osservatorio Nazionale della Sharing Mobility insieme al ministero dell’Ambiente, al ministero delle Infrastrutture e alla Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile, evidenzia anche il calo del numero dei servizi attivi, scesi a 170 (-26%) e degli operatori, ridotti a 35 (-24%) tra il 2022 e il 2025. Attualmente la mobilità condivisa è a disposizione di circa 13 milioni di italiani, con un calo del 7% rispetto a due anni fa.
Le sfide per il futuro
Secondo l’Osservatorio, i dati mostrano la "necessità di una nuova rotta: integrazione col trasporto pubblico, incentivi economici alla domanda e supporto all’offerta. Senza nuovi modelli di regolazione e sostegno della mobilità condivisa aumenterà infatti inesorabilmente l’uso dell’auto privata che nel 2024 ha superato 40 milioni di veicoli, 701 ogni mille abitanti".
