Roma fa ancora i conti con i parcheggi fantasma, opere annunciate e mai consegnate che gravano su mobilità e commercio locale. Da via Ettore Rolli a via Chiana, passando per via Catania e il Lungotevere dei Mellini, tra contenziosi, sequestri e impianti da rifare, i posti auto restano chiusi e i quartieri più congestionati.
Via Chiana, il multipiano del Mercato Trieste fermo dal 2017
Sopra il Mercato Trieste, in via Chiana, il grande multipiano da oltre 400 posti è serrato da anni. Gestito in passato da Atac, ha impianti antincendio scaduti e cemento ammalorato, con infiltrazioni che ricadono sui banchi del mercato. «Abbiamo persino chiuso il mercato per protesta, da anni denunciamo l’invivibile convivenza col parcheggio chiuso — spiega Amedeo Valente, presidente del Mercato Trieste —. È un danno enorme non poter usufruire di quei posti auto, per i 40 operatori, utenti e residenti».
Il Campidoglio ha approvato un progetto di ristrutturazione e indica una gara a settembre, mentre dal mercato si sollecita l’apertura almeno di due piani.
Via Ettore Rolli, cantiere infinito davanti alla stazione Trastevere
In via Ettore Rolli, a ridosso di Trastevere, il Pup 308 Porta Portese da 220 posti, con mercato e giardini, è un cantiere aperto dal 2007 tra sequestri, falde affiorate e contenzioso tra Parkroi e Comune. La comunità locale si riconosce nel gruppo «Ostaggi del Comune in via Rolli», mentre dal Campidoglio filtra l’ennesima scadenza: «lavori al via a settembre, manca solo la delibera di giunta». «Abbiamo un pezzo di quartiere sequestrato, persino ambulanze e mezzi di soccorso hanno difficoltà a passare — racconta Luca Nicolaj del Comitato di quartiere di Porta Portese —. Da anni ci battiamo per avere una soluzione, ma ben poche notizie sono state date cittadini su quel cantiere che è una ferita aperta nella città».
Via Catania e Lungotevere dei Mellini, nodi ancora irrisolti
Sotto il Mercato Italia in via Catania il parcheggio resta chiuso da quando la giunta Raggi revocò il gestore con concessione scaduta. L’intenzione del Comune è riaprire e ampliare i circa 80 posti, ma un contenzioso con un privato blocca il dossier. Sul Lungotevere dei Mellini, l’autorimessa nata su carta nel 2008 ha chiuso la conferenza dei servizi nel 2023, poi la mobilitazione dei residenti e il ricorso al Tar, che ha dato loro ragione: ruspe ferme, almeno per ora.
