Metromare e Roma nord, treni guasti: una storia che arriva da lontano. Giovedì 30 gennaio, sull’ex Roma Lido si era guastato un treno e era stato necessario utilizzare un altro convoglio per spingerlo fino in officina. Grazie al Giubileo, arriveranno in dotazione per la ferrovia due nuovi locomotori. L’11 febbraio, pochi giorni dopo il guasto al treno, Cotral ha infatti presentato una richiesta alla Società di Giubileo per acquistare “due locomotori ferroviari a trazione diesel/elettrici per manovra e soccorso” da mettere in funzione sulle ferrovie Roma Viterbo e Metromare. È stata quindi avviata una procedura aperta per ottenere i nuovi mezzi.
Metromare e Roma nord, treni guasti, il focus
Parliamo di una spesa complessiva di 6,5 milioni di euro che sale di altri 3,2 milioni per un terzo mezzo da acquistare in futuro. Questa spesa era già prevista nel Dpcm giubilare dell’11 giugno 2024, intervento numero 240. Dopo i problemi registrati sulla linea a fine gennaio, c’è stata una sterzata per riuscire ad avere il primo mezzo entro la fine del 2026.
I due locomotori sono volti “a garantire il recupero dei treni sia sulla Metromare che sulla Roma – Viterbo in caso di guasti alla linea aerea. Le stesse sono necessarie per il soccorso dei viaggiatori in caso di blocco in linea e con l’obiettivo di ridurre al minimo i tempi di evacuazione del treno e di interruzione della linea in quanto tali locomotori sarebbero a servizio della linea h24. L’aumento della sicurezza per i viaggiatori di conseguenza garantirebbe un efficientamento di tutto il servizio in caso di guasti improvvisi del materiale rotabile lungo le linee”.
Ad oggi, la Metromare ha a disposizione 10 treni ma in funzione ce ne sono di media circa 6. Basta, quindi, anche il minimo problema per avere serie conseguenze in termini di ritardi e soppressioni. Mentre si attendono, ancora, i nuovi treni prodotti dalla Firema, Cotral sta portando avanti le manutenzioni dei mezzi, molti dei quali ormai giunti a fine vita.
