Disagi rilevanti sul nodo ferroviario di Firenze per la sostituzione di Ponte al Pino, con riflessi sui collegamenti nazionali e sulla direttrice Roma-Milano. La circolazione tra le stazioni di Campo di Marte e Santa Maria Novella è sospesa fino alle 4 di venerdì, «con effetti sui collegamenti nazionali». Ulteriori interventi sono programmati dalle 23 di domenica 26 alle 11 di giovedì 30 luglio; tra il 10 e il 28 agosto sono previste interruzioni anche sulle tratte Firenze-Roma, Milano-Genova e Milano-Venezia con deviazioni e nuovi tempi di percorrenza.
Calendario dei lavori e tratte coinvolte
Il cantiere è attivo nel tratto urbano compreso tra Campo di Marte e Santa Maria Novella. Gli interventi comportano modifiche strutturate al servizio per tutta la settimana corrente, con ulteriori finestre operative a fine luglio e in agosto che interesseranno i principali assi di lunga percorrenza, inclusi i collegamenti con Roma e il Nord Italia.
Conseguenze per i viaggiatori e tempi di percorrenza
Trenitalia segnala per l’Alta velocità «cancellazioni, limitazioni e variazioni di percorso, con modifiche di orario, anche con anticipi e modifiche di fermate». Per i treni Roma-Milano deviati via Tirrenica sono previsti aumenti dei tempi di viaggio fino a 180 minuti. Nel dettaglio gli «allungamenti dei tempi di viaggio» sul collegamento Roma-Milano con la navetta bus saranno di 4 ore e 40 minuti, mentre via Tirrenica di 5.50-6 ore. Italo garantirà il servizio passando sulla linea Tirrenica; su Firenze sono confermate solo partenze e arrivi in città, senza navette dedicate.
Alternative di viaggio e navette a Firenze
Le opzioni principali sono la deviazione via Tirrenica (Roma-Civitavecchia-Grosseto-Pisa con ricongiungimento a Firenze) e il servizio navetta bus tra le due stazioni fiorentine in coincidenza con alcune Frecce. Ad ogni treno Alta velocità sono assegnate sei navette con scorta della polizia municipale. Per il trasbordo passeggeri e bagagli e il trasferimento in città si stima da un’ora a un’ora e mezza.
Offerta ridotta e biglietti
L’offerta di Trenitalia e Italo è ridotta del 50 per cento. Sulla Tirrenica saranno instradati due treni ogni ora della tratta Roma-Milano/Torino; sono previsti quattro treni ogni ora con origine o destinazione Firenze Santa Maria Novella verso Nord (Milano, Brescia, Bolzano, Venezia) e tre treni ogni ora con origine o destinazione Firenze Campo di Marte verso Sud (Roma, Napoli, Salerno, Reggio Calabria, Bari, Taranto). Gli incrementi dei tempi di viaggio sono già inseriti nei sistemi di vendita e i biglietti sono validi anche sulle navette.
Intercity, EuroCity e regionali
Intercity ed EuroCity subiranno «limitazioni e variazioni di percorso, modifiche di orario anche con anticipi, allungamenti di percorrenza e modifiche di fermate». Per gli EuroCity i disagi sono contenuti per il numero ridotto di collegamenti; sugli Intercity, compresi alcuni via Roma e Napoli, è preferita la via Tirrenica. Sui regionali il Comune di Firenze ha potenziato il trasporto pubblico locale sulle linee Firenze-Pisa-Livorno-Piombino/Grosseto, Firenze-Perugia/Foligno, Firenze-Viareggio-La Spezia-Borgo Val Di Taro, Firenze-Pistoia-Lucca-Viareggio, Arezzo-Montevarchi-Prato-Montecatini, Firenze-Borgo San Lorenzo e Firenze-Empoli-Siena.
