A Roma si moltiplicano le segnalazioni di carburanti contaminati con acqua e impurità. Officine in più quartieri riportano guasti improvvisi a auto e moto subito dopo il rifornimento, con motori in panne nonostante il serbatoio pieno. Un quadro che, secondo tecnici interpellati, sta assumendo i contorni di un fenomeno in crescita nella Capitale.
Segnalazioni dalle officine della capitale
Nel quadrante est, al Quadraro, il meccanico Giancarlo Lanza riferisce un’anomalia mai incontrata prima: “In cinquant’anni di lavoro non mi era mai capitato di trovare auto con la benzina allungata con l’acqua, se non negli ultimi sei mesi. C’è chi dice che allunghino le cisterne con l’acqua…”.
Nella zona di Monteverde, il moto meccanico Roberto Federici racconta di “un distributore che aveva serbatoi sotterranei del suo impianto con dell’acqua: non so se è stato voluto o meno, ma ha fatto una strage” di motori. E aggiunge: “In quest’ultimo periodo c’è stato un aumento dei casi in cui abbiamo trovato benzina con acqua o modificata. In un solo giorno ho avuto anche due clienti. In caso di benzina di scarsa qualità, i motorini, le moto e gli scooter di ultima generazione si fermano poco dopo aver fatto rifornimento, te ne accorgi subito”.
Casi in altri quartieri e ipotesi sulle cause
Tra Corso Trieste e aree limitrofe, i guasti non mancano. “ci è capitato abbastanza spesso, almeno una decina di casi negli ultimi mesi”, spiega all’Adnkronos Romar Ponciano. “La maggior parte delle volte – prosegue - troviamo benzina con acqua, che contiene tutti i residui, come morchia, polveri sottili o sabbie che vanno a finire nelle cisterne dei distributori e, quando le cisterne iniziano a essere vuote, vengono risucchiate e pompate nei serbatoi”.
A Casalbruciato, il titolare di officina Renato Di Nicolò conferma un aumento dei casi: “Ci sono capitati molti casi, in cui abbiamo trovato nei serbatoi residui d’acqua o sporcizia. E il numero è cresciuto del 25-30% rispetto al passato”.
Prezzi alle stelle e controlli recenti
Dall’inizio della guerra in Medio Oriente il costo di benzina e gasolio è schizzato verso l’alto, e il taglio delle accise ha solo tamponato l’emergenza. Nello stesso periodo, secondo le testimonianze raccolte, stanno emergendo più veicoli con acqua nel serbatoio dopo i rifornimenti.
Negli ultimi mesi sono stati documentati episodi di distributori fuori norma e carburante irregolare nel Lazio: a marzo due casi tra Anzio e Capena con il sequestro di 26 mila litri di carburante di contrabbando, ad aprile tre impianti sequestrati per gasolio con elevato contenuto di zolfo. Un contesto che accende i riflettori sulla qualità dei carburanti erogati nella Capitale e sulle verifiche in corso.
