Il Campidoglio ha deciso di risollevare il servizio di trasporto pubblico su tram, ma gli investimenti rischiano di essere vanificati dalla mancanza di autisti. È un vero paradosso quello che è emerso lo scorso venerdì dal confronto fra Atac e i rappresentati sindacali: a Roma è in programma un aumento dei tram in circolazione, che farà seguito all’impegno sul fronte della manutenzione dei mezzi e dei binari. Ma a conti fatti, nel prossimo futuro si stima che serviranno almeno 60 tranvieri in più, e sembrerebbe che a Roma nessuno voglia più svolgere questa mansione. Ecco perché si è deciso di correre ai ripari, avviando il percorso per l’apertura di un bando per la costruzione di una nuova graduatoria. La procedura per le assunzioni, però, richiederà tempo e quindi, come soluzione di ripiego, Atac si è attivata con una call interna. L’obiettivo è convincere gli autisti dei bus a riconvertirsi, anche se su questa strada si ripone poca fiducia. Negli anni sono mancati corsi di formazione per gli autisti, frutto di un declino generalizzato del mezzo tram, condiviso anche da altre grandi città come Milano. Il Campidoglio, ad ogni modo, ci punta. E serviranno così anche nuove figure per migliorare un servizio che, allo stato attuale, si basa su pochi e obsoleti mezzi, che viaggiano ad una media di 30 km all’ora.