Zona 30 in Centro, si parte a Roma dai primi di gennaio, dopo le Feste. Il Campidoglio estenderà il limite dei 30 km/h a tutto il cuore della città, aggiornando la cartellonistica e intervenendo sull’assetto della Ztl centro storico. Una misura che punta a sicurezza, sostenibilità e qualità della vita, in linea con esperienze già avviate in altre città come Bologna.
Dove si applica e cosa cambia
La svolta nasce dal coordinamento tra dipartimento Mobilità, Lavori pubblici e polizia locale, riuniti per definire segnali e perimetro. L’installazione dei nuovi cartelli scatterà dai primi giorni di gennaio e procederà insieme alla ridefinizione dei confini Ztl. Nel Centro storico il limite dei 30 km/h è già in vigore su quasi la metà delle strade (48%), ma con l’estensione la regola diventerà omogenea e riconoscibile.
Sicurezza e ambiente
La scelta rientra nel piano per ridurre gli incidenti e contenere l’inquinamento. Al 31 luglio, nell’area metropolitana di Roma, sono stati registrati 19.500 incidenti e 76 vittime. Secondo l’assessore ai Trasporti Eugenio Patanè, l’introduzione della Zona 30 in Centro comporterà una riduzione del rischio di incidenti del 20% e un miglioramento della qualità dell’aria: -19% di biossido d’azoto, -3,8% di anidride carbonica e -3,6% di ossido di carbonio. Atteso anche un calo del rumore medio con un taglio di 2,1 dB, pari a -38% di intensità sonora.
Il quadro legale
L’iter tecnico risponde anche alla sentenza della Cassazione, che ha respinto il ricorso del Comune e disposto 10mila euro di risarcimento per i cittadini esposti a inquinamento acustico e da polveri sottili oltre i limiti. La Suprema Corte ha inoltre imposto di installare barriere fonoassorbenti e fissare i 30 km/h nelle aree a rischio.
Interventi davanti alle scuole
Proseguono le strade scolastiche, per una mobilità più sicura vicino agli istituti. Sono 15 quelle realizzate finora, tra cui via Col di lana, via Puglie, via Bixio, via Trionfale, via Podere Trieste, via Mondovì e via Monte Ruggero, dove grazie ai 25mila dollari ottenuti con il bando "Asphalt Art Initiative" è stata creata un’opera su asfalto della street artist Gio Pistone. Roma Servizi per la Mobilità è stata incaricata di consegnare i progetti per altri 18 interventi, più snelli e transitori. L’obiettivo dichiarato è arrivare a 50 strade scolastiche entro la fine della consiliatura e triplicarle nella successiva.
