Roma mette in funzione i nuovi autovelox fissi su Tangenziale Est e via Isacco Newton. "Da lunedì 15 dicembre - ha annunciato l'assessore alla mobilità, Eugenio Patanè giovedì pomeriggio - i velox fissi per il rilievo della velocità puntuale installati sulla Tangenziale Est e su via Isacco Newton saranno attivi per l'elevazione delle sanzioni dopo aver effettuato con successo il periodo di prove e di pre-esercizio".
Dove sono i dispositivi
I sistemi per il controllo puntuale della velocità sono posizionati in due punti sulla Tangenziale Est: uno in direzione San Giovanni e l’altro verso lo Stadio Olimpico. Su viale Isacco Newton sono operativi due ulteriori dispositivi, installati in entrambe le direzioni di marcia. Le sanzioni scatteranno dal 15 dicembre a seguito del periodo di pre-esercizio eseguito con esito positivo.
I numeri del pre-esercizio
L’assessore ha richiamato l’entità delle violazioni rilevate nelle settimane di prova. «Nel periodo di pre esercizio abbiamo avuto più di 6mila violazioni al giorno». Nella nota tecnica sono stati illustrati i dati registrati nel mese di novembre. «La velocità è una delle cause più frequenti di incidenti gravi, con vittime, sulle nostre strade. È pertanto dovere dell’amministrazione lavorare su questo aspetto per migliorare la sicurezza stradale e ridurre sia il numero di sinistri che la loro gravità. L’invito ai cittadini è pertanto di avere attenzione e prudenza alla guida, anche alla luce delle potenziali sanzioni registrate nei quattro velox fissi in oggetto durante il pre-esercizio: nel mese di novembre, ad esempio, i quattro varchi hanno 'fotografato' una media di 6449 potenziali infrazioni al giorno, con punte di 2889 in corrispondenza del dispositivo installato sulla Tangenziale Est, in direzione San Giovanni. I passaggi a velocità eccessiva rispetto al limite sono stati l’8%, con picchi dell’11,3% in corrispondenza del medesimo varco sulla Tangenziale Est».
Sicurezza stradale
L’amministrazione capitolina collega l’attivazione dei nuovi velox fissi a un obiettivo di riduzione dell’incidentalità. «Sono numeri – ha aggiunto Patanè - che dimostrano la necessità di intervenire per ridurre la velocità dei veicoli come fatto, ad esempio, in Galleria Giovanni XIII in cui, dal giorno dell’attivazione del cosiddetto Tutor, il numero di incidenti si è ridotto del 70%».
