Regione Lazio ha approvato il progetto della pista ciclabile dal Colosseo al mare di Ostia, un tracciato pensato per unire l'Anfiteatro Flavio e l'area archeologica di Ostia Antica, favorendo la mobilità sostenibile e il rilancio del litorale. La gestione delle procedure di gara è affidata ad Astral, con l’avvio dei primi cantieri su via Cristoforo Colombo, dove è stato assicurato che non sono previste restrizioni alla viabilità. L’investimento è pari a 18 milioni di euro, parte di uno stanziamento regionale complessivo di 38 milioni.
Il tracciato e i collegamenti
Il percorso definitivo raggiunge 35 chilometri grazie all’inserimento di connessioni con le fermate bus e la ferrovia Metromare, trasformando l’itinerario da progetto turistico a infrastruttura per gli spostamenti quotidiani. Dal Colosseo la ciclabile si innesterà in via di San Gregorio sul Lotto 1 del Grab, proseguendo lungo viale Aventino, piazzale Ostiense e viale di Porta Ardeatina. L’asse scenderà verso l’Eur attraversando via delle Tre Fontane, il Parco del Turismo, viale Egeo, viale dell’Oceano Indiano e viale della Grande Muraglia fino a viale Pechino, dove è allo studio una rimodulazione delle corsie.
L’itinerario lambirà Torrino e Mezzocammino, quindi si svilupperà sulla via Cristoforo Colombo passando per Malafede, Acilia e Casal Palocco. L’ultimo tratto attraverserà la Pineta di Castel Fusano per confluire sul lungomare di Ostia all’altezza del piazzale della fontana dello Zodiaco, con possibilità di proseguire verso le spiagge di Levante o il Pontile collegandosi ai percorsi esistenti.
Cantieri e criticità
I lavori ricuciranno segmenti già realizzati, a partire dal tratto iniziale del Grab in centro, limitando l’impatto sulla viabilità. Le lavorazioni principali sono previste nel quadrante sud: priorità alla messa in sicurezza e allargamento del corridoio verde adiacente alla via Cristoforo Colombo in prossimità del Grande Raccordo Anulare. Interventi complessi sono attesi agli innesti di Mezzocammino, Malafede, Acilia e Casal Palocco, con l’obiettivo di riorganizzare lo spazio senza sottrarre corsie alle auto. È prevista una passerella ciclopedonale su via di Castel Fusano all’altezza di via Piana Bella per superare le ultime barriere fisiche.
Tempi e risorse
Il progetto dispone di 18 milioni di euro su 38 complessivi. Con l’affidamento delle gare d’appalto entro la fine del 2026, l’obiettivo è rendere l’intera opera percorribile nel 2028, completando la connessione tra centro storico, quartieri residenziali del quadrante sud e litorale di Ostia.
