La cronica scarsità di parcheggi a Roma si somma a ostacoli sempre più diffusi: stalli sottratti da dehors dei locali e cassonetti fuori posizione, oltre a una massa di mezzi fermi da anni. Tra Roma e provincia i veicoli abbandonati sono stimati in 258mila, un quadro che rende arduo trovare sosta su strada e che spinge molti residenti verso l’acquisto o l’affitto di garage e posti auto.
Dove costano meno box e posti auto
Secondo le stime dell’ufficio studi del gruppo Tecnocasa, le opportunità più accessibili per comprare un box si concentrano nelle aree esterne del tessuto urbano. A Castelverde si registrano i valori più bassi con 8.500 euro per un box e 2.000 euro per un posto auto. Restano contenuti i prezzi a Grotte Celoni, Ponte di Nona e Torre Angela, dove un box si colloca intorno ai 10mila euro. Salendo di fascia, a Giardinetti, Vermicino, Tor Vergata e Monti San Paolo l’acquisto si attesta a circa 12mila euro, mentre a Malafede-Giardini di Roma e Casal Bernocchi la soglia raggiunge i 13mila euro.
Posti auto: le aree più convenienti
Per i posti scoperti, dopo Castelverde a 2.000 euro, il riferimento più conveniente è Ponte di Nona-Centro Serena con 2.500 euro. Seguono Morena, Torre Angela, Malafede e Cassia-La Storta-Olgiata a circa 4.000 euro. La quota di 5.000 euro interessa Serpentara-Nuovo Salario, Finocchio-Borghesiana, La Romanina, Torre Gaia-Villa Verde-Fontana Candida, Vermicino, Tor de’ Cenci-Spinaceto, Trigoria Vallerano e Bravetta-Casetta Mattei-Portuense. A 6.000 euro si collocano Cinquina, Settecamini, Caffarella-San Giovanni-Appio, Dragona e Trullo. Restano sotto i 10mila euro i posti in Porta di Roma, Case Rosse, Colli Aniene, Tiburtina Casal Bruciato, Alessandrino, Tre Pini-Villaggio Azzurro, Torre Maura-Tor Tre Teste, Ardeatina-Colombo, Mostacciano, Baldo degli Ubaldi, Ottavia-Casal del Marmo e Torrevecchia-Millesimo.
La fotografia della sosta su strada
Alla difficoltà di reperire stalli liberi contribuiscono i «occupanti» non destinati alle auto, dai gazebo esterni agli impianti di raccolta rifiuti posizionati irregolarmente, oltre ai mezzi lasciati per lungo tempo ai margini della carreggiata. In questo scenario, molti automobilisti cercano soluzioni private per proteggere il veicolo e ridurre i tempi di ricerca, con prezzi più sostenibili soprattutto nei quartieri periferici della Capitale.
