Roma continua ad ‘allargarsi’… ma in termini di trasporto pubblico, più in particolare, in riferimento alla Metro C.
La Giunta di Roma Capitale ha approvato lo schema di Convenzione con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti riguardante il finanziamento per la realizzazione delle seguenti nuove tratte della Linea C della metropolitana di Roma:
Tratta T2 sub-tratta funzionale Venezia - Colosseo/Fori Imperiali;
Tratta T2 sub-tratta funzionale Clodio/Mazzini – Venezia;
Tratta T1 Farnesina – Clodio/Mazzini.
Con la stessa delibera è stato approvato anche l’adeguamento contrattuale per maggiori costi della Tratta T3, da Stazione Colosseo/Fori Imperiali a stazione San Giovanni (esclusa).
Il valore complessivo del finanziamento per le nuove tratte e per l’adeguamento dei costi è di quasi 4 miliardi di euro.
Metro C Roma, nuove tratte, Gualtieri: “Diamo alla città un sistema di trasporto pubblico molto più efficace e sostenibile”
Un’importante novità, che il sindaco Roberto Gualtieri ha commentato affermando: “Vogliamo che questa infrastruttura strategica possa arrivare fino a Farnesina passando per San Pietro per dare. Il Giubileo straordinario del 2033 può essere una straordinaria occasione per accelerare questo percorso che Roma merita. Mi auguro si possa giungere a questo obiettivo rinnovando la collaborazione istituzionale con Governo e Regione che ci ha aiutato a raggiungere grandi risultati per le opere del Giubileo di quest’anno: è un metodo virtuoso che può garantire le condizioni per dare a Roma in tempi certi una nuova linea metropolitana indispensabile per essere all’altezza delle altre grandi capitali europee”.
Metro C Roma, nuove tratte, l’Ass. Patanè: “Un’autentica rivoluzione della mobilità che riguarda centinaia di migliaia di residenti e lavoratori”
“Questa è una straordinaria notizia per la nostra città – ha commentato invece l’assessore alla Mobilità di Roma Capitale Eugenio Patanè – perché la realizzazione dell’intero tracciato della Metro C è di fondamentale importanza per la mobilità romana, in quanto collega i più importanti attrattori di traffico, sia dal punto di vista residenziale che del terziario. Ed è una linea strategica anche per il network di scambi su ferro che va a realizzare: ad Ottaviano e San Giovanni con la Linea A, con la B a Colosseo e a piazza Venezia con la futura Linea D. Un’autentica rivoluzione della mobilità che riguarderà numerosi quadranti e centinaia di migliaia di residenti e lavoratori”.
Max
