Roma, lavori fino al 2036 sulla Metro C e dieci anni di inevitabili disagi per un obiettivo condiviso: una linea più capillare sul territorio. Roma Metropolitane ha tracciato un aggiornamento sull’andamento dei cantieri avviati il 25 febbraio per la tratta T2, da Mazzini a Venezia (esclusa), confermando un avanzamento regolare delle attività.
Tratta T2, le quattro stazioni in costruzione
Sono in corso le opere per le stazioni Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano e Clodio Mazzini. A Chiesa Nuova prosegue l’installazione del cantiere con la ricerca dei sottoservizi e delle masse metalliche; conclusi gli espianti delle alberature e montato l’impianto per i micropali e i consolidamenti. Nell’area della futura stazione a piazza Pia sono in corso i carotaggi archeologici e l’esecuzione dei micropali per la paratia di sostegno sul lato Passetto. Ad Ottaviano, nodo di interscambio con la metro A, procedono la bonifica bellica e la risoluzione delle interferenze con le reti Acea e Italgas, oltre alla realizzazione dei micropali a protezione della caserma limitrofa. Alla fermata Clodio/Mazzini completato l’espianto delle alberature, sono partite la bonifica bellica e la ricerca della fognatura e degli altri sottoservizi. Modifiche alla viabilità sono operative nelle aree interessate.
Piazza Venezia, seconda macrofase del maxi cantiere
Nel cuore di piazza Venezia prosegue la seconda macrofase: lavorazioni nell’area centrale della piazza, presso la chiesa di S. Maria di Loreto, di fronte al palazzo delle Assicurazioni Generali e lungo via dei Fori Imperiali. In corso la costruzione del cunicolo dei sottoservizi e del collettore dei Fori.
Tratta T1, avvio dei lavori a luglio 2026
È previsto per luglio 2026 l’avvio dei cantieri della tratta T1, lunga 2,9 chilometri, indispensabile per una futura apertura in “contemporanea” della nuova Metro C. Da Farnesina saranno calate le talpe dirette verso piazza Venezia per connettere le sei nuove stazioni, comprese quelle in realizzazione sulla T2.
