Astral, la società della Regione Lazio che gestisce strade e ferrovie, ha avviato un’asta pubblica per la vendita di 160.000 chilogrammi di rame recuperati lungo la ferrovia Roma Nord. L’operazione, che punta a incassare almeno 1,6 milioni di euro, segue le attività di cantiere in corso tra Riano e Morlupo legate al raddoppio della linea.
L’asta e i materiali messi in vendita
Il rame proviene dai fili della linea di contatto rimossi nella prima fase dei lavori, durante lo smontaggio dei vecchi binari. Invece di sostenere i costi di smaltimento, Astral ha scelto la cessione al miglior offerente, in un contesto in cui il metallo è spesso oggetto di furti e rivendite illegali. Il quantitativo indicato in gara è “meramente indicativo” e il materiale è organizzato in matasse arrotolate con pesi compresi tra 2 e 4 tonnellate. I lotti saranno aggiudicati a chi presenterà l’offerta economicamente più vantaggiosa, con possibilità di rilanci.
I lavori sulla ferrovia Roma Nord
Il cantiere del raddoppio, annunciato a giugno 2025 e avviato operativamente nel 2026, prevede il passaggio da binario unico a doppio binario tra Riano e Morlupo per incrementare frequenza e affidabilità del servizio. Il programma comprende nuove gallerie, viadotti e l’eliminazione dei passaggi a livello. La tratta tra Montebello e Magliano Romano resta chiusa e sostituita da bus per consentire le lavorazioni.
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Tempi, finanziamenti e ricadute sul servizio
Il progetto ha un valore complessivo superiore a 200 milioni di euro, finanziati da Regione Lazio e Governo. La conclusione è prevista entro il 2026, con la possibilità di proseguire fino alla metà del 2027 in caso di ulteriori slittamenti. A lavori ultimati, l’infrastruttura potrà offrire corse più frequenti e un servizio più stabile a beneficio dell’utenza locale.
