“Bisogna ridurre la velocità perché il Municipio I è uno dei municipi con più incidenti e più morti nelle nostre strade – ha detto ai microfoni di Radio Roma Eugenio Patané, Assessore alla Mobilità Sostenibile e Trasporti di Roma Capitale -. La velocità è una delle cause più importanti di incidentalità stradale: stiamo parlando del 7,5% degli incidenti, che sono causati dalla velocità. Quindi, si devono trovare delle contromisure adeguate e questa delle Zone 30 è una di quelle che noi stiamo tentando di apportare".
Al via da oggi, 15 gennaio, ad una rivoluzione che interessa le strade del centro della Capitale. Si tratta del limite unico dei 30 chilometri orari all’interno della Ztl. Non solo, quindi, una nuova regola, ma un cambio di passo per la sicurezza e la vivibilità di Roma.
L'obiettivo principale è ambizioso e necessario, ossia abbattere il rischio di mortalità stradale, perché un conto è percorrere vie del Municipio I a 70 km/h lì dove in tantissimi scelgono la via più ecologica per spostarsi – quindi a piedi, in bici o in monopattino – e un conto è percorrerle ad una velocità di 30 km/h, il che in alcune parti già era il limite massimo per percorrerle.
Un provvedimento che ha già interessato altre città italiane, ma anche e soprattutto altre zone della Capitale, e che va ad accostarsi ad altre misure che hanno già dato i loro frutti, come l’apposizione del tutor in galleria Giovanni XXIII, che in un anno ha permesso di ridurre del 70% la quantità degli incidenti e di registrare nessuna vittima.
