La Metro D torna al centro della programmazione infrastrutturale del Campidoglio con una pianificazione aggiornata che rilancia un progetto strategico per la mobilità della Capitale. Dopo i carotaggi e le verifiche tecniche del 2025 la giunta Gualtieri punta ora a completare in pochi mesi la nuova fattibilità tecnico-economica, primo passo verso la realizzazione della quarta linea della metro.
Il tracciato, 27 stazioni complessive, collegherà Nomentana Gra a Vigna Murata attraversando quartieri densamente popolati come Montesacro, Salario, centro storico, Trastevere ed Eur, con interscambi su tutte le linee esistenti. Il valore dell’opera supera i 9 miliardi, cifra destinata a crescere se verranno confermati i prolungamenti previsti. Restano aperti nodi tecnici complessi, come quello di Trastevere e del collegamento verso Quattro Venti. Roma Metropolitane sta intanto individuando i nuovi depositi per i convogli e definendo gli standard del materiale rotabile. Una linea che potrebbe cambiare l’assetto della mobilità cittadina, riducendo congestionamento e tempi di percorrenza.
